日期：2015-06-15 10:01:31 来源：摩托吧
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我觉得这个车应该放到拉力板块更合适。
本车是在CRF250L的基础上重新配备，换17寸滑胎，更改前后牙盘，重新调校发动机而来。
坐高低，双脚轻松着地，离地间隙高，通过性高。前后减震预载可调，坐垫宽大厚实，够长，两个90KG的人坐，不挤。
和CBR300R一样，采用滚针摇臂设计，油门响应灵敏轻快，低速、中速、高速一手就来，十分顺畅，油耗不高，百公里2.3升。
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