日期:2015-03-10 14:37:44 来源:铁骑网志
先讲座高问题。因为如果座高应付不来的话,即使拥有更开扬的驾驶空间也是徒然。MT-09 Tracer (车款介绍及细节重温请按此)标准座高虽然有845mm, 但因为原厂尾避震设定偏软,所以坐上车后,座位沉降幅度明显,令双脚轻鬆著地。即使中等身形的骑士也可应付自如。身形高大的朋友,把座位调高至860mm会更舒适。
Yamaha以相同的轴距和避震行程,把MT-09发扬光大,製作出一台在视觉上更饱满的历奇Look街车。纯论实用性和舒适性,Tracer版绝对拿满分。高置的阔把手和偏低的脚踏,令长途驾驶变得更轻鬆。
看似细小的风档,原来也有不俗的扰流效果。试车时我们只把风挡固定在最高位置,风档在高速时抖动幅度小,对骑士保护力明显,效果比想像中更好。
新增的Traction control功能不设调较,只有开和关的选择,虽然没有细緻调较,但总算有循迹保护功能。动力模式和MT-09一样,也是标准mode、A mode和B mode。在B mode时动力发放较柔顺,尾段马力会在较后时间才出现,适合在湿地上开快车时使用。A mode的实用性不强,油门变得敏感,开油收油之间,车体顿挫感相当明显,也许对骑士来说很有feel,但一定苦了乘客。正常用车用standard mode最好。
看以巨形的油缸,其实容量只有18公升。但配合了油缸饰件、阔把手及护手挡,令MT-09 Tracer更具霸气,存在感更高。但其实新车仍然很轻巧,推车也很容易。
引擎缸径和衝程仍然是78mm和59.1mm,锻造活塞,120º曲柄,相位点火时序为0º,240º和480º,扭力输出线性。六速波箱和离合器,紧凑轻巧。电子油门备有YCC-T电子油门和Yamaha D-mode可转换的动力模式。
YCC-T电子油门由电脑控制的喷咀和蝴蝶掩,接收了人手指令后,再计算当时车速、波段、温度和风油比等资料,然后以百份之一秒的间断速度,不停调较供油份量和活瓣的开启角度,以製造最准确,效益最高的燃烧效果。
调较座位高度无需工具,只是把座位和底座板放入预设位置便完成调较。熟手的话,一分钟搞掂。有些车在调高座位后,座垫和油缸之间出现明显空隙,令骑士的裤易摄入空隙之内,有点阻碍操控。而MT-09 Tracer即使升高座位,座垫和油缸之间也没有出现太多空隙,保持美观,值得一讚。
Yamaha的直三机器表现顺滑,震盪感比起Triumph的直三机器更少。不过MT-09的波箱和极力子的阔度十足,抵消了直三窄机器的部份优势。
老编叹惯直四机器,贪其引擎幼滑如丝的感觉。而MT-09直三机器拥有很高的平滑感觉,比起V2机器,引擎震盪大幅减少,收货。
由于脚踏位置降低,再加上阔把手并未如越野车的设定贴近骑士上身,所以MT-09 Tracer的驾驶风格不及MT-09进取。转弯时,手长的人会较舒适。手短的人入快弯,便可能要侧身帮手推軑,因为转向把手离开骑士很远。以上不存在是优点或缺点,只这是风格问题,都可以用时间去适应。
MT-09以高性能、平价和轻量化,在去年成功抢滩。如说MT-09的客户群是二十出头的人,那Tracer版的客户群便是三十出头的人。车身较大件,设备也较实用,行车也更舒适,同时保留轻量化和高性能的优点,操控仍然非常灵活。Standard mode 或A mode 都有想起头的情况,引擎威力显露无遗。
最重要售价相宜,既有ABS、traction control和动力模式,也有泊车大架和头尾全新LED灯组和双屏式錶板。即使Tracer版的极限攻弯表现不及MT-09,也无损其吸引力。
行车时要转换动力模式,只需按mode键同时收油,便可再选择动力模式。
因为车价便宜,很多MT-09车主都有预算去升级头尾避震和死气喉,MT-09 Tracer的头叉虽然增设调较预载及回弹功能,但整体设定仍是以舒适为主。如果阁下时刻都想追求激情演出,为头尾避震升级也是必经之路。至于追求实用的骑士们,为MT-09 Tracer添置原厂边袋或原厂尾架更是指定动作。
2015 Yamaha MT-09 Tracer規格表 |
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引擎形式 |
四衝水冷前傾式並列3汽缸DOHC 12V |
缸徑 x 衝程 |
78.0mm x 59.1mm |
壓縮比 | 11.5:1 |
總排氣量 |
847cc |
燃油供應 | 電子燃油噴注系統 |
傳統系統 |
濕式多片離合器,6前速鏈傳動 |
最高馬力 |
115hp / 10,000rpm |
最大扭力 |
8.9kg-m/8,500rpm |
車架形式 |
CF鋁合金車架 |
前傾角( R) |
24度 |
拖曳距(T) |
100mm |
前懸掛系統 |
41mm倒立式前叉,137mm行程 |
後懸掛系統 |
水平式單筒油壓避震,130mm行程 |
輪胎(前) |
120/70 ZR17 M/C(58W) |
輪胎(後) |
180/55 ZR17 M/C(73W) |
前掣動系統 |
298mm雙碟 配徑向式卡鉗 |
後掣動系統 |
245mm煞車碟 |
全長 |
2160mm |
全闊 |
950mm |
全高 |
1345 - 1375mm |
離地距 | 135mm |
軸距 |
1440mm |
座高 |
845 - 860mm |
裝備重量 |
210kg |
油缸容量 |
18公升 |