过时的情结---卑斯400.

 我也有拉力梦，梦想在各种夕阳下GS1250驰骋在旅行路上，可现实这只是一个梦，想想而已，所以叫梦想。其实在真正的摩旅中庞大的拉力车身和沉重的行囊，让我们本已经很疲惫的旅行雪上加霜，于是我把目标转向更轻便一些的能旅行的车子--大眼，在拥有过大眼之后，头疼的是很难改装三个行李包，其次沉重的行囊让250的动力略显不足。其次座位也不够舒服。再转向国产旅行车，哇哦，时光飞快，国民收入太高，一款很不起眼的旅行车都在两万多元，且不说性能到底如何优越，价格真的有点高了。又把目标转向非洲双缸750，97年的，试驾以后，一个感觉，好重，于我的轻便的初衷不符。一直在念叨，如果有一辆能拉三个边箱的400，那该多好。无意中的一次交谈，朋友车库中尽然还藏有一辆96年阿尔卑斯，碣石发来以后只在市区晃晃，准备的川藏行还没时间走，立刻前往看车。电瓶接上，一马达，我CAO，机器这个安静，本田特有的啾啾声，在车库中咚咚咚的沉闷感，太棒了，这机器，再看全车附件，很整装，邓禄普的车胎几乎都没怎么用过，但是我不喜欢公路胎。再看车外观，太旧了，太脏了。与其搞一辆年代近的被人糟蹋过的，不如廉价拿一个没出过力的老车，只是在车库中虚度了它的年龄。非双都97的，何况还是跑过很多路的，于是我果断拿下，开始翻新，擦，洗，重新做漆，换油水，轮胎换全新，牙盘链条换全新，电瓶换全新，灯泡换全新，顺便屡屡电路。经过一周的折腾，这辆卑斯400终于重见天日。面对满街的GS1200，我们这些工薪层只有羡慕的份，但梦想没有灭过，骑上这辆老大叔，心中依旧在重复着多年前的219等等那些穿越的画面，不是吗，谁心中没有一个当年的卑斯情节，可如今它已过时。