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2016 川崎超跑ZX-10 释出!!

日期：2015-10-09 10:34:41　来源：motocity

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摘要：2016全新川崎超跑ZX-10R 移植更多的WSBK赛事经验技术到这部全新改款的车型上这包含了钛合金的排气管高等级悬吊全新五轴IMU控制元件能够在毫秒内侦测整部车的行驶状况包含动态偏移度与倾角与前后轮的同步状况

2016全新川崎超跑ZX-10R.

移植更多的WSBK赛事经验技术到这部全新改款的车型上

这包含了钛合金的排气管.高等级悬吊.全新五轴IMU控制元件.

能够在毫秒内侦测整部车的行驶状况.包含动态偏移度与倾角与

前后轮的同步状况.电控油门提供三种动力模式在手把上任意切换

(100%.80%.60%)
1.维持不变的最高马力.但是强化了中速的加速性能
2.改良的汽缸(盖.活塞)设计.轻量20%的曲轴配置.降低惯性自转力量
3.改良的进气效益.进排气门抛光处理.钛合金材质
4.增加水道容积.强化散热效果.增加空滤集气箱面积25%
5.全新滑动离合器降低重量130功课. 6.重新设计密齿比变速箱.
7.配备BREMBO M50搭配先进ABS控制煞车系统
8.配备Balance Free Front Fork氮气瓶前叉
9.Balance Free Rear Cushion (BFRC)高速与低速悬吊微调
10.OHLINS的防甩头也配备给车主.

S-KTRC=牵引力控制系统(怕你滑出跑道.介入煞车跟油门)
KLCM=起步弹射模式(怕你起步孤轮翻掉)
KIBS=智能煞车介入系统(你可以自由设定ABS的介入幅度)
KEBC=引擎煞车力道控制系统(收油门时的引擎阻力对后轮自转的影响调整)
KQS=电子快排(免回油门免拉离合器换档 )

Engine 998cc Liquid-cooled, 4-stroke inline four, DOHC, 16-valve
Bore & Stroke 76.0 x 55.0mm
壓縮比 13.0:1
馬力 207bhp @ 13,000rpm (with ram air effect)
扭力 84ftlb @ 11,500rpm
Frame Twin spar, cast aluminium
前輪 120/70ZR17M/C (58W)
後輪 190/55ZR17M/C (75W)
Front Suspension 43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs
Rear suspension Horizontal Back-link with BFRC lite gas-charged shock, piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring
前煞車 Dual semi-floating 330 mm discs, dual radial-mount Brembo M50 monobloc calipers
後煞車 Single φ220 mm disc, single-bore pin-slide, aluminium piston
軸距 1440mm
座高 835mm
車重 206kg (with ABS)
油箱 17litres

文章关键词：

川崎

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