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春风MT650新谍照:坐高数据大曝光!

日期:2016-10-17 10:53:27 来源:

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摘要:随着重庆摩博会的时间倒数,春风MT650又有更多谍照曝光,让我们看到了更多细节:MT650的车头依然保留了NK家族的三角形轮廓元素。不过NK家族偏运动的原始前脸设计比较窄小,线条棱角非常锐利,与大型多用途摩托车

随着重庆摩博会的时间倒数,春风MT650又有更多谍照曝光,让我们看到了更多细节:

 

MT650的车头依然保留了NK家族的三角形轮廓元素。不过NK家族偏运动的原始前脸设计比较窄小,线条棱角非常锐利,与大型多用途摩托车的整体外形并不相符,所以我们在MT650的车头上看到了“展宽”版的新设计,也就是在NK车头设计上又增加了左右两侧的衬板。这个新设计加入了两处通风网格,巧妙的修饰了原版锐利的线条。


灯光方面,MT650似乎沿用了TR-G国宾车的配光思路,近光使用透镜投射式灯组,远光使用反射式灯组。和TR-G国宾车一样,远近光均为LED照明,转向灯采用了矩阵式设计,同样为LED照明。


 


MT650的挡风玻璃左右两侧设计有锁定旋钮,所以挡风玻璃肯定是可以升降的设计,不过是手动的。。。倒也正常。刹车毫无悬念的是西护。。。




接下来是后轮的特写。初看起来,MT650的后摇臂与春风之前的高拉力钢管结构有很大不同:


 


放大来看,果然是整体焊接的!几乎可以肯定是铝合金焊接制造的三角形高强度摇臂,真是鹅妹子嘤!太有惊喜了!




接下来再看坐高。从两张照片来看,这部车对于168身高的骑士来说毫无压力,前脚掌可以完全接地。不过宝贝虎也见过168身高的长腿妹子,再说照片也照不到另一侧的腿,所以小编决定用数据解读一下MT650的坐高:





这张照片拍的相当方正,正好拿来做分析样本。
MT650的前轮肯定120/70-17的规格,那么前轮胎的直径就是599.8毫米;而前轮胎在照片上的宽度是270像素,换算后每个像素的横向宽度约为2.22毫米(这么2的数据。。。)这个参考准不准呢?验证一下轴距尺寸:用2.22换算图片上的轴距,得到数据是1413毫米,与春风650的标准轴距1415毫米基本吻合,证明这个方法是非常靠谱的。


由此推算MT650的坐高,由图上的355像素可以推算出MT650坐人时的坐高为781毫米,假设照片上骑士的体重为60公斤,那么需要减掉60公斤的载荷,按照20n/mm的避震器顺性系数推算,最终的测算数据为781+15=796mm
这也太矮了吧???要知道川崎的Versys650坐高可是840mm!不过事实就是这样,本文的测算结果是以数据为基础的,所以宝贝虎认为MT650的坐高数据为795mm,高不会超过800mm,低不会少于790mm,这对于身材不高大的车友们可真是福音啊!

由于照片的纵向变形和横向变形比例是不同的,所以宝贝虎的推算也有可能存在偏差。最终的结果还是要看下周的发布会,届时宝贝虎将从现场发回最新消息,小伙伴们敬请期待哦!

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春风数据

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