闲话国产车（二）基本满意！

终于，2010年该车型上了国家目录，当年4月中旬下单汇款，4月28日华宇物流到货，5月3日上牌登记，到今天行驶里程14000多公里。

820mm的坐高还是很适合我的，双脚可以自然着地，坐垫厚实宽大，坐姿舒服。动力不错，初段生猛，在一般的砂石路面三挡以下一给油后轮就会打滑，六挡油门给到1/3处就达到80+，100公里时速时给油还有明显的加速感。

车架很硬朗，焊接、防锈做得也不错，用的是喷塑工艺，附着力高防锈性好。星月400GY采用的是一套前后盘式制动，前制动线性很好，后制动相对来说有点偏软，但也已经足够用了。轮胎前110/90-17后140/70-17，品牌是天津三王，质量还不错，非常耐磨，只是作为拉力车来讲轮胎的花纹的确很失败；前减震偏硬，最后我在两只减震各抽出50ML减震油，也没有多大改善，使用到现在稍微有些好转，但是遇到减速带还是不够舒适，后减震柔软，比较舒适，但是个人觉得阻尼有点小，直道还可以，过弯就容易造成后轮出现抓地不利的情况。

车身覆盖件用料很好，有韧性，局部的磕碰不会像再生塑料那样脆弱容易断裂，但是局部的细节例如覆盖件之间的接缝不是很细致，后货架基本属于一个摆设，装饰性大于实用性，所以我给换掉了，并且后副架上的那个着力点太过单薄，也被加强。

消音器很失败，从侧面看还凑合，从后面看很小家子气，并且因为又短又细还有回压和净化尾气排放的触媒装置，所以造成发动机容易高温，在市区走不了几公里散热风扇就会转起来，消音器改掉之后水温偏高的情况大有改善。

油耗我没具体测过，我对这个比较不敏感，只要动力好就行，粗略地算了一下在4L/百公里左右。还有前

风挡设计太失败，这或许和我的身高也有关系，我178CM，坐上之后从风挡上掠过的风正好吹到我的眼睛上，40公里的速度必须要把头盔的玻璃放下，否则眼泪哗哗滴，要是前风挡能再升高3CM左右并且上沿外倾一定不会有这个情况出现。

前大灯的聚光效果不错，只是35W的灯泡有些小，照明效果不理想，被我换成4300K的石栏。520的油封链条强度很好，一般4000公里调整一下就可以。

虽然有些小瑕疵，但是整车的造型还说得过去，并且厂家售后非常到位，一年内多次主动电话回访，态度热情负责。如果161KG的净重能再减少一些，动力和操控还会有很大的提升，同时希望厂家在前风挡和前减震这两个小方面作一下改进，毕竟这些对厂家来说不是什么大的难事。

总的来说不到2万的价格能买到一台4气门水冷400CC的动力，820mm坐高，180mm的离地间隙，22升的油箱，既适合大多数人的骑乘，又有合适的通过性和长距离奔袭的燃料供应，还有合法的身份的车子，自己觉得还是很不错的。