剑走偏锋的咖啡骑士，初试龙嘉 V咖LJ250-V（中集）

上一期的龙嘉V咖开箱文发出后，很多朋友就不能淡定了，说你这一篇无关痛痒啊。你们别急啊，前戏通常都是隔靴搔痒的好不好。还有人说了，一个月才骑500公里太少了。呵呵，我整个8月都在青海、上海和浙江三地奔波，在家可以骑车的时间才7天，这当中还有几天下雨，我还得照看一个熊孩子，你还打算叫我怎样？别人开50公里就出来发文，你倒是去喷啊。诸位看官安安稳稳的坐住了，慢慢看下去。
 
这一集的正文，我们先进行外观评价。
龙嘉V咖的外形设计可以说在国内复古车当中属于让人眼前一亮的层级，没有多余的点缀，每一处都是用了心思的。


比如大灯保护网和扰流板，不大不小刚刚好，如果灯壳是玻璃的质感就更好啦。


再比如座位下方的镂空护板，看完这个，你再去看看其他同类车型，心中立分高下。



车把的高度和角度，反光镜的可调镜片设计，乃至转向灯的照射亮度，都恰到好处照顾到驾驶者的感受。


前后轮的挡泥板更倾向美观需求，短小精悍，甚至有一种改装件的感觉，由此而来的缺点就是在下雨天会比较苦恼，嘿嘿。



得益于机器人焊接工艺的大规模使用，V咖车架的焊痕处理没有毛刺更没有焊渣。