2016单人单骑闯拉萨大环线【高清美图游记攻略】

在我心中一直有片向往的净土，那是世界的第三极，许多人们心中暗暗发誓一定要去一次的地方。在那里，蓝天之上有雄鹰展翅，一望无际的草原中骏马在奔驰，有信仰的人们不骄不躁的转着经筒，我时常幻想我骑着摩托车在那一望无际的道路上驰骋会是怎样的一番感受，我想象不出，于是我决定在毕业之际独自骑行摩托车前往拉萨，领略一下沿途的风景，同时也挑战一下自己克服困境的勇气，我收拾好了行李，承载着众多人的梦想，准备好了出发，我写不出抒情的诗，却有一颗在路上的心和一定要去的远方。

离4月24号结束此次行程到现在 已经是第二天时间了，此次行程单人单骑5500公里共计28天，川藏线到拉萨8天，在拉萨12天，青藏线回成都8天，在路上就一直想着回来了一定要完成这篇游记以及16年的最新路况，给即将进藏的摩友同时也给你。无奈思绪很乱，不知从何开始。此次藏区之行的念头始于三年前，当时才来四川，才接触摩托车，就深深的被她吸引，被她改变，无奈5500公里对当时的我来说是一个多么遥不可及的数字，于是在这之前我跑龙泉山，跑虹口，跑都江堰，跑青城山，跑黄龙溪…..成都跑完了我开始跑汶川，跑若尔盖，慢慢的跑了泸沽湖，跑了色达，在这段时间里，更加坚定了我对摩托车的热爱，对摩旅对热爱，于是我想试试，想试试318公路，想试试这条中国曾经最美最烂的318公路，于是我上路了。

其实很多人印象中青藏线是进藏首选，因为它路好，路直，但是在这里我首先要说的就是路线，对于初次进藏的摩友，我个人建议川藏进，可以选择青藏出。

第一：如今的318路况已经非常稳定非常好，全程2200公里左右，加起来的烂路可能也就30公里！30！30！30！

第二：318沿路海拔最高点在到达左贡县前76公里左右的东达山，海拔5008以及墨竹工卡前83公里左右的米拉山，海拔5013，其余海拔均在2000多到4000多，最主要的是沿路住宿的地方，海拔均在2000多到3000多，对于初次进高原的朋友来说，可以有一个很好的适应期，但是青藏线沿途海拔均在4000以上，最高点唐古拉山海拔5231，从西宁往格尔木方向进来，海拔都很低，2000到3000，出了格尔木往拉萨方向，海拔瞬间提到4000至5000，并且沿路住宿海拔均在4000，并没有一个适应的过程

第三：青藏线路况非常不稳定，听当地人说，在风火山附近温度最冷的时候可以达到零下28度，受冻土层影响导致路面每年翻修每年变形，看似很好的路面实则全是波浪路，炮弹坑，并且路况好的时候可能有几公里十几公里全是大长路，一眼看不到头，瞬间就变成波浪路 炮弹坑路面，并且没有任何道路警示牌，并且路好海拔高，很容易让人分神，所以我个人建议初次进藏的摩友青藏线不是首选，并且调整好状态以后，再选择青藏线出来，总而言之，青藏线一定要慢！一定要慢！一定要慢！

还要说的就是对于初入高原的朋友来说或多或少的都会有不同程度的高原反应，有了高原反应不要惊慌，应该视高反程度选择不同的对策，在进藏之前就可以开始服用红景天，并且不要有任何心理恐慌，心态对高反也是有很大的影响，严重的一定要去就医，我在进入高原的时候就有轻微感冒，来来回回28天一直是咳嗽状态，但是回到成都后感冒就自己好了，所以有高反的朋友千万不要紧张，但是出现不适最好及时就医。

下面就开始说说我的准备工作吧，自充自补液3瓶 补胎胶条工具一套 便携打气筒一个 剩下的就是身上的5条裤子6件衣服，但是除了衣服裤子外，什么也没用上。

最后就是我的整条路线 路况 住宿


第一天：成都 雅安 荣经 天全 泸定

这一段路可能是整个318路况最不稳定的一段，雅安市到泸定县因为天气路况等原因经常修路或者限行，具体的实时路况可以关注新浪微博 @泸定邓师 以及 @川藏线第一频道 反正我出发的时候就因为限行在邓师的推荐下选择了这条路，出发的第一天就遇到修路大雨大雾堵车，不过还好天黑的时候到了邓师的接待站，氛围很不错，邓师很热情，也给了很多后续进藏的建议  
 

 

 

 

 

 



第二天：泸定 康定 新都桥

这一天出发比较晚，下午才出发，到了新都桥刚好天黑，路况很不错，全程柏油马路，不过晚上睡觉的时候轻微高反，胸闷醒了一次，不过很快就适应了，住的是刚进新都桥的一个宾馆，床位25左右