头孢西丁钠，天马赛道R6练车

作为一个玩了多年大排量公路赛摩托车的车友，随着时间推移和经历的积累，渐渐地有点厌倦了在市区街道马路上、公路上大拧油门风驰电掣、车水马龙中穿插游走，亦或是闹市区结伴炸街吸引眼球……在去年一次和朋友的相约之下我去了上海天马赛道，接触了赛道，发现这里真的是能够让我热血沸腾的地方，让我忘了自己的年龄，觉得只要在这里我永远是18岁的地方。在几次下场用本田CBF150跑以及听前辈的指导讲解之后，我发现了蕴藏在其中的无穷魅力，随后，不管是因为赛道的专业防护且无车水马龙所带来的安全性，或是在这里能够否真正发挥和掌握摩托机械的性能极致所带来的驾驭快感，我选择了将我对机车的热爱，尽可能多地投注在这里。在从去年八月开始深入接触了大约半年多本田战神CBF150的赛道生活之后，我感觉自己对车辆性能和驾驭的理解和掌握，已然有了巨大的提升，并且也取得了一些让自己满意的成绩和荣誉。这些提升如同《弯道圣经》中所说那样，也许在马路上骑多少年也无法获得……在一次次地确认自己已经有了相当的基础之后……我毅然决定向我个人的终极目标——赛道重车（超级组）迈出那重要的一步！

经过较长时间地准备筹划和做了足够i的功课，今年4月，咬咬牙，购入2015雅马哈赛道版R6全新车，（在这里简单普及下：赛道版，日本四大厂每年只推出一批，经过原厂减重处理，在保留原厂ECU的情况下再附送一套赛道ECU、大线、数据线、光盘软件等，其中雅马哈没有转向灯和尾灯，发动机欧版最大马力，附送YEC套件，能成功买到，要感谢日本大阪和南京的两个好朋友，在这里就暂不做广告了。）随后在天马徐家地板车行入驻，换了赛道包围、倍耐力大闪电赛道热熔胎，7月初从日本订的全段天蝎排气到手，7月8日安装到位，全车焕然一新，开始了两天的练车生活……

码了这么多字，什么都说明不了，当然得上图：

天蝎排气经历一次退港小波折终于到手，再一次感谢几位童鞋，尤其是天锅，也感谢徐家地板的王老板辛苦了半天安装到位：


 


 




新车一千二百公里拆下来的原厂排气，像不像加特林机枪，端上霸气测漏




车子因为是2015款，之前谁也没料到后座板螺丝孔距有小改动，11-14全都是15.5mm，现在改成20.5mm，厂家要重新开板做新的孔位可能要到月底T.T，现在只能这样凑合一下固定住……



8号天气阴沉，陆续下点小雨，赛道略湿，部分弯道积水，带了暖胎包尽快升到工作温度吧，哪怕心里上安慰也好




 
没有然后了，直接开杀……
8号9号两天预报有雨，但老天还算给脸，陆续滴了几阵但很快蒸发了，不过5号掉头弯是出了名的积水难干，紧接的高速右弯又有较大面积积水，8号一天基本是放弃了这两个弯道主攻其他干地弯道，9号那天积水好了些，中午正准备开心准备刷个单圈，结果一辆奔驰GLK上去干到草地，把4号高速左弯弯心带出大面积泥巴……T.T，最后的结果还是总体让自己满意的，对重车操控各方面的掌握，以及对天马各弯道的理解又更进了一个台阶，最后以1分12+单圈收尾，下午四点收拾东西回程，雨也开始下了起来……












最后发一段小弟车上GOPRO拍摄的一小段自己练车的视频，希望更多的车友能够领略到赛道的乐趣和激情