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三只小猴的丙察左--G317进藏修行历险记

日期:2015-05-18 09:44:25 来源:摩托吧

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摘要:2015年4月28日,三位80后热血青年,三辆MSX125,从昆明开启了共同的进藏梦想。三人网上相识,结伴同行,都是初次骑摩托进藏,走的也不是一条寻常进藏路,一路风雪坎坷风尘仆仆,路遇高反断油、浮土涉水、泥浆碎石

环滇池途中,三师弟眼尖,说看到一处山腰上凉亭尖阁挺拨之处,想必风光不错,定要我等调头去看看。改了玛吉斯越野胎的猴子果然爬坡能力杠杠的,直接蹿上20公分高的人行道,向山上进发。远远地望去,第六感告诉我有点不对劲,但又说不出什么来,直到三人骑到了华丽丽的门岗前,守门人一句话把我们闷瘪:这里是陵园,你们不能上去。@#¥%……&*
晚上三师弟的昆明土著表弟招待我们吃饭,不亦乐乎。看机车游侠的GPS轨迹,明天二师弟的车总算可以抵昆了,我们的心也总算放下来了。今天小猴子在昆明公路直道上最高只有70多码,不可思议就去查了下海拨,原来昆明市区海拨1900米!开始对前途无数座要翻越的4-5千米的大山担忧起动力来,心情顿时有点低落。
Day3 昆明-大理  第一次摩托上高速!
等二师弟的猴子提到车,已是正午时分,果然被JS物流中转N手的担忧果然验证了,车子龙头把手扭曲严重,前转向灯搞断,前挡泥板搞裂,但还没掉下来,二师弟心痛无以言表,但时间不允许只能先放任其不管了,整装出发。昆明距大理有400公里左右的国道,预计今日只能到楚雄。但是,计划又一次赶不上变化!
昆明出城走安宁方向的路,全部在修整,大货车又多,堵得要死,我们骑得苦不堪言,出发没多久就跑散了,我们三人骑行对讲机是带了,可就是通讯系统没统一,我用的是成熟可靠耐用的维迈通,二师弟用的是最新的BLINC无线对讲系统,三师弟是有线耳机,再加上对讲机不同,出发前就遇上兼容性问题怎么都调试不好,只好又电话联系。好不容易重新汇合,望着经过身边挟带着漫天飞沙黄尘席卷而过的大货车,骑着苦逼的炮弹坑土路,再看看旁边杠杠的高速公路路况,想想我那仅剩5分的驾照,内心苦楚无以言表。到其中一个高速路口时,看到两辆大货车结结实实地横在收费站口,我不知道哪来的勇气,连招呼都没和身后的师弟们打,不管3721心一横就从右侧空隙中钻了进去!心止不住狂跳,看看后视镜,好样的,两位师弟都跟上来了,就这样顺利杀上了高速,也居然没人拦我们!









高速路况虽好,但小排量车不给力的境况出现了。你们能想像高速上稍微爬个小坡度小猴子时速就降到40-50码的痛苦么?真后悔排量后面没加个0
猴子是电喷的,不过才2000米左右的海拨,车高反就如此严重,我们倒是没料到。期间有挂着“公路巡”标志的SUV从我们身边超过,一开始还担心完了,但它鸟都没鸟我们就飞过了。
既然上了高速,不再担心路况,我们的目标就直接定为大理了。高速上偶遇骑R1200RT和黄巡进藏的两位云南本地哥们,他们走丽江-香格里拉-德钦线进藏,我们的目标是丙察察,他们排量又远超过我们,一番寒暄合影留念后道声后会有期。







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小猴历险记

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