东川，NC，穿越 2015

5月29日  

     一切准备妥当，出发东川！昆明到嵩明这一段高速路在修整，必须得绕道，为此老施还专门堪了一条路，发到微信上，图文并茂！于是乎，照着路标一路挺进，倒也顺利，在到了机场内部路下高速时，碰到了我的同学，他在机场运输科工作，得知我要走的路线后，很热情的建议我走另外一条道，说不堵！！！好吧。。。。。走！！！

    水泥路走完，面前横着一条国道，老施的路书是指示转左，同学的建议是转右，肿么办！？？？

     想了一下，同学在这上班十几年，应该更熟，转右！！！踩着油门转了，穿村过镇3--4公里，越走越不对劲，，，，，肿么没有迎头车！？？？到了一个加油站，一条国道横在眼前，路上排满了大大小小的车，一眼看不到尽头，立马想调头，可来不及了！身后已经排起了长龙！！！    天！！！！！！！！！！！

      没有办法，只有跟着走，5----10分钟，才能挪动一个车位，坐在车里，享受着30多度的桑拿，一边听着 庾澄庆的  让我一次挨个够！一边仔细在脑海里仔细搜索着，，，，我这同学有几个 表妹 ，长什么样，有没有被我睡过，睡过几次，在哪里睡的！？ 等等。。。。

    当想到他第5个表妹的时候，路的左边出现了一个  加油站  ，进出口都没有车！！！老天，您终于 相信我是 清白 的啦！！！说时迟，那时快，我一个 亨特起步 ，后轮冒着烟的一头扎进 加油站 ，再从另一条 杀出来，全然不顾后边还背着个 摩托车！跟在一辆木材车后面，哆哆嗦嗦的摇到了那个路口加油站，找个空隙超了它，一路狂奔到进来的那个 水泥路口，停下车，再看了一遍路书，确定了方向之后，赶紧上路！ 期间 看了一下表，4点50，我11点30从家里出发的，5个小时，嵩明还没到！！！昆明到嵩明才45公里，坑爹呀！！！

      之后，照着路书，一路顺风顺水，到了嵩明，上了高速，直奔东川！！！早知如此，何必当初呀！ 

      7点30，到达东川，找到旅馆，一进门就看到  亚翔厂的福特全顺，厂里派来的 机械师 已经开始 忙碌，忙着为 撸肿 的 450 换 离合器 ，和 亚翔厂的 陈经理，小贾，四川遂宁 的 小翰，小魏寒暄过后，请  兰博基尼小李 带着 我去吃饭！

        吃饭期间，又和小李交换了一下 亚翔 厂 分配 给他 的那辆车的改装方案！




      这次  亚翔 厂提供的车子，是由 车手自己自由改装，厂里提供一切后勤保障！来东川以前，小李就和我沟通过，我在家里就相关的配件做了准备，在看了实车之后，再进行一下沟通！！！吃完饭，回来之后，支起帐篷，挂起电灯，架起车子，开工！！！    

     改装项目还是那 3 样--------  化，减，排 ！！！


    减震器，在家里就改好，带过来，替换下原厂 法斯特 ，直装就行！

    回压管，是成品，直装，但碰到点小麻烦，后段是新款消声器，与之一体的中段孔径变大，和前段配合不起来，拿出石棉垫，剪好，塞上，抱箍一紧，完事！

    化油器，我带了2个，一个本田的，一个雅马哈的 ，都是 FCR 41，在家里进行了预调，同时也带了全套的 主，付 喷嘴！

    由小李自由挑选，他挑了 雅马哈 的，理由是 外观好！之后开始装，一阵折腾之后，OK！一次点火成功，可油门反应不太理想，怠速到3千转，急加速会发卡！！！这不外乎 2 个 原因。。。。。。。。。。。。

    第一，  付量孔 过大，导致供油过多，发生 呛油！

    第2，   加油器（油门转把）钢丝导轮过大，导致 化油器 滑阀 提升速度过快，发生真空度不够，吸不出油来！从而发生加不起油来的故障！

    这种情况早已考虑到，拿出早已准备好的 大白菜 加油器（它的导轮直径比原装加油器小五分之2) ，装上，再试，情况好转三分之2，还有一点点不顺，判断是付量孔大了一点点，这下 就要找化油器的麻烦了，先把 混合比螺针 拧紧 90度，不见效，再紧90度，还是不行，再来，直到拧了整整1 圈，还是不行，到此，补救方法失效，只有换 付量孔！！！又是一通折腾，在原来基础上减小3个丝，复装，再试，OK！！！冷车，一触即发！熄火，休息5分钟，再试，还是一触即发！持续怠速5分钟以后，观察 排气接近 发动机 的地方，已经变成  金黄色，再观察5 分钟，微微有点 发蓝。。。。。。混合气过稀啦！！！再摸水箱，只能触摸半秒！

     马上熄火，休息了10分钟，把化油器拆下，更换付量孔，增加了2个丝，混合比针调到2圈正，再复装，一打火，想来不来的，有声音，但不着火！！！好啦，刚刚好！！！

    这次，彻底休息了30分钟，让车子完全变冷，再发动，程序如下。。。。。。

     先打开空气通道（热风门，雅马哈配的FCR化油器上的 拉纽  是  热风门，只通空气），空拧4把空油(让 加速泵 喷油），然后把油门转把 的  空行程  走完，再拉起1---3毫米 有效 油门，再点火，成功启动之后，稳住油门，热车2----3分钟，关闭  热风门，松开油门转把，发动机  怠速  稳定 ，即可！！！

     热车5分钟之后，观察气管颜色，维持刚才金黄色不变，再闻废气 味道，有淡淡的汽油味道，但不浓烈，再怠速2分钟（发动机达到工作温度），汽油味消失，急加速，顺畅，声音浑厚，收油无放炮声，急加速1秒之后，黑烟消失，持续到7千都不冒 黑烟！成功！！！

    一看表，  凌晨4点30！！！ 睡觉  ！！！   坑爹的一天！！！



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