2016单人单骑闯拉萨大环线【高清美图游记攻略】

关于青藏线

第一天：拉萨 安多
这一段路非常好，没有任何烂路，由于第一天跑青藏线，跑的里程有点多，所以住在了别人口中的生命禁区——安多，晚上真的醒了好几次 头部轻微疼痛加上耳鸣 晚上睡的并不是很好 后面来的朋友可以选择在那曲休息 千万不要赶路，安多和那曲的海拔差不多，都是4600左右，但是安多距离唐古拉山不到100公里，各种条件都不如那曲舒服
 

 

 

 

第二天：安多 格尔木

这一天的路一定要注意，这一天我亲眼看到的就有3位摩友出事，包括我，沿路的大货车 汽车出事的不在少数，听拖车司机说，高峰期的时候这一段路他们一个月可以拖100多辆汽车，今天才出安多的时候，路上遇到了一个宝马1200gs，聊的很合拍于是相约一起跑到格尔木，在翻越唐古拉山前到50公里左右，全程都是波浪路，车速快了整个车几乎都是飞起走的，一路都很照顾我，一直提醒我放慢速度，结果在刚刚翻过唐古拉山的时候他出了事故，最后西藏路政赶来，帮忙把人，车从2米的坑里救了出来，还免费把我们救助到唐古拉山兵站，安排免费住宿，一直给他们钱，他们就用不标准的普通话说“为人民服务”，格外感人，安顿好宝马哥以后，在他的劝说下我就继续赶路了，他的行程也在这里停止了，不过还好，人车平安。从唐古拉兵站到沱沱河路段，几乎可以说可以闭着眼睛走，路况很好，在离五道梁40公里左右的地方，全程烂路，我在过弯的时候突然遇到一个大坑，但是不深，速度太快，轮胎吃爆了，出坑的一瞬间龙头向右掰不回来了，赶快紧急刹车配合降档刹车最后速度降了下来摔了，车摔出去了1米左右，当时手机只有百分之20的电，数据线也摔断了，又是在无人区，离天黑只有一个小时的时间，真的很怕，还好路上经过了一个摩友帮我扶车打了救援电话才得以平安，我要说的第三个出事的摩友，就是他，他也是因为路况不稳定，摔倒了沟里，最后找了3个藏族司机帮他抬起了车，所以切记，这一段路，一定要慢。后来我就被救援车交给了顺路的大货车司机把我带到了格尔木，幻想了无数次穿越可可西里的情景，但是没想到是这么度过的，现在只想说一句“可可西里，我会再来”
 

 

 

 

 

 

 

 


第三天：经过一个通宵，早上八点才到格尔木，修好车以后，休整了一天

第四天：格尔木 青海湖

这一天的路况也非常好，但是因为早上起来的晚，加上在城里绕路绕了很久，2点才真正的走上G109国道，格尔木到诺木洪大概150公里，加油很难，车多而且油站经常断油，这点一定要注意，109国道堪比高速，但是因为出发的晚，离青海湖还有190公里的时候天已经黑了，心里想着一定要去拍日出，就硬着头皮赶夜路杀到青海湖，路上没有一点光，而且晚上温度非常低，横风很大，一路就跟着沿途的大货车走，有车超车，没车就只能跟着大货车慢慢浪，途中在前后几十公里的无人区大戈壁路段被一个莫名的黑色生物追杀，后来听当地人说应该是狼，不过还好反应快把腿抬了起来一把油跑掉了，到了青海湖才发现这里重建，没有住宿的地方没有一点光，心理的防线几近崩溃，于是又回头20公里找到了住宿的地方，走这段路的朋友，建议在离青海湖80公里的黑马河住宿，条件稍微好点并且现在看日出的都是在黑马河看