常见的摩托车型你知道多少？

日期：2015-07-16 09:38:31　来源：摩托吧

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摘要：市面上常见的车型你知道多少？

公路摩托（跑车）

这种车速度快，加速性能好，适用于宽阔平坦的高速公路上高速行驶，也可以在普通公路上中速行驶，但不适用于土路等恶劣道路.随着高速公路的发展，公路摩托车迅速发展.这种车通常装有复杂的多缸四冲程发动机，使用辛烷值为９３—９８的汽油，发动机上的气缸有并列排列的，有对置排列的，也有Ｖ形排列的，在总排量给定的情况下，气缸越多，每个气缸的工作量容积越小，因而冷却条件也越好，因此公路摩托车可采用多达六缸发动机，是不足为奇.这种车的配气结构已由双气门发展为四气门，由单凸轮轴发展为双凸轮轴，有的还采用了涡轮增压器、电子控制喷油和机油散热器等.有些将风冷改为水冷.在整车造型上，车体前部做成流线型，让驾驶员弯身前进以降低空气阻力，以适应高速的需要.同时在车轮上采用了高效的圆盘制动器.在高速公路上行驶，车轮悬架弹簧的行程无需太大，但刚度必须与车轮转速相适应.公路摩托车排气量大，一般为６５０—１２００毫升.

街车（NK）

主要适合于城市中代步，需要的时候也可以做做趴赛。姿势在1/2之间，身体不像1那么趴，但也不像2那样四肢张开，发动机常常是裸露的，也有半导流罩的。发动机主要设计于适合在城市内的起步停车，低转速时还可以，高转也不错，车也不会太重，后座可以带人，但不会像2那样夸张的可以追求舒适。总的来说，就是一个全能车型，是用车人的选择，价格也比较便宜，当然了，特点也不象别的车那么突出。

越野车（高赛）

1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列。）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列等等。）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高但耗油也高。

5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

特点：结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路。

6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。造价昂贵，无法普及。

拉力车（ADV）

1，民用版拉力车（俗称：公路越野两用车）。

所指厂家生产的量产车，厂家为车手长途跋涉而设计的车辆！

因主要针对长途而设计，发动机几乎都可以做到，只要人不休息车子就会一往无前的前行！

为达到此点要求发动机一般都是5000转以内的低转数大功率发动机！大多数都是水冷机也有少数的油冷机，风冷就更少了。
发动机运转平稳，高速巡航噪音低舒适性高，缺点：车的重量大，限制一些穿越，遇到特殊路段很累人。
拉力车一般都是高头大马，车头高大会减少很大风阻，气流由车头导流分解尽可能减少气流对车手的侵袭！
通过性：长途路况复杂，拉力车都有中等适度的底盘，高于街车，低于越野车！有一定的通过能力但还要保证高速的平稳性！厂家一般都会选择中等适度的底盘来确保高速巡航与特殊路况共同需求！

2，专业版拉力车

厂家参加比赛而特制车辆而非量产车，造价昂贵，无舒适性可谈，一切以比赛为主！
发动机系统经过特殊调教而更好的适应比赛的需要~油箱一般都在3-4个来满足比赛的需求。
窄小的车座让车手站立骑行更好的操控车辆。

弯梁车

弯梁车作为一款融合踏板和骑式车的独特车型，是现在最常见的摩托车，它的持久性.它的体积小.操作简单方便.价格便宜.省油.更换配件改装配件价格便宜等特点深得消费者的喜爱。

踏板/绵羊

Scooter，其实就是我们俗称的踏板车，有时人们也把它音译为速克达。踏板车在台湾称为“文车”，相应的，“武车”就是指巡航车、越野车、跑车等，而香港等粤语地区则习惯把它称为绵羊。踏板车没有横梁很合适女士使用,因女士多穿裙子比较方便上落。

巡航/太子车

现在关于巡航和太子的定义并不是很明确，有部分说法说巡航是美式巡航而太子是排量稍小体型稍小的弱化版巡航车，但还没有一个具体的标准，现阶段基本上称太子车和巡航车是一个概念。特点是排量大体积大一般车体较宽车座靠后较低，外观上比较容易分辨。

侉子/边三轮

侉子就是边三轮摩托车，其实只有北京人才管它叫“侉子”。不过很多喜欢这种类摩托车的朋友都不约而同地向京城说法靠拢，“侉子”、“侉子”地叫，显着一份与众不同的亲切感。
两轮车摩托车的一侧装有边车的摩托车。就是在普通两轮摩托车旁边附加一个座位。

沙滩车

沙滩车是全地形车—All Terrain Vehicle（适合所有地形的交通工具）缩写是ATV的俗称，又称"全地形四轮越野机车"。国内一直称它为[沙滩车]，这是错误的。在软质的沙地上，ATV宽大的轮胎增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于沙地；因而误解被称之为[沙滩车]。品质良好、性能优良的 ATV不仅能行驶沙滩；河床、林道、溪流甚至更恶劣的沙漠都能轻易克服。