球哥观赛2015环塔之SS5/SS6赛段

SS5赛段为高速赛段，赛道全程270公里，方向较易辨别，赛道复杂程度相对较低，摩托选手将在平均3-4小时拿下比赛。部分赛道设在河谷之内，两岸又是红色的雅丹地貌，大场景拍摄蔚为壮观。摩托吧特派记者猪脸这次又登上直升机，用航拍角度记录选手们的英姿。地面报道组则继续在终点附近观察，看看第一集团中，谁又傲视群雄，或者从哪杀出一匹黑马。环塔历经10年，持续参加并沉淀下来的选手已经不是太多，相互对对方的优缺点，技战术也较为熟悉，他们已经能够在大部分赛段发挥出自己较好甚至最好的水平，也正是在这样的积累之下，王者渐渐显形，环塔摩托车组的拼斗形势逐渐清晰。

看看赛段5的官方通报



不得不佩服009苏文敏的实力和后劲，SS4赛段落后的成绩，被他一个赛段就夺回很多，总成绩提升四位，个人重夺赛段冠军。这种选手是让对手敬畏的，一夜宿醉，丢失半城，晨起打马，分分钟收回失地，真有关二爷温酒斩华雄的气势。不过他的队友010周田在这个赛段出现一个较为严重的失误，被组委会追罚50小时，这样北新路桥队看起来已经把俱乐部杯拱手相让了。

011老方继续高歌猛进，以落后苏文敏不到5分钟的成绩取得赛段第二，不犯错误，少犯错误，在后程越来越显示其优势。若不是苏文敏爆发式的狂追和超越，老方几乎再夺赛段冠军。即使如此，老方的节奏依然很稳，也由于对手的错误，老方到赛段5总成绩实际已经排名第一。他和苏文敏将在最后几个赛段进入决战。

八钢佳域的006买买提，007扎克尔发挥依然出色，取得赛段四、五的排名。这意味着他们将和宏敏组合争夺俱乐部杯。团体争斗中，两名以上选手的成绩都够稳定和优异才有可能赢得俱乐部杯，而北部湾和北新路桥，目前来看，虽然都有可能产生总冠军，但无望取得团体冠军了。在环塔这样的高水平拉力赛中，团体的荣誉也越来越为各队看重，因为拉力赛其实就是在拼团体实力。

红牛KTM星之队的宏敏组合发挥还算正常，取得赛段第六、七的位置，原以为027WILLY还会继续参赛，但看来车子还是没有弄好，第五赛段没有发车。这两位兄弟在后程比赛中需要为个人成绩发发力了。

其他选手基本上都发挥了个人的正常水平，特别是008号天使耶夫杰妮娅，这个赛段和她平时练习的场地赛地形有所类似，因而发挥的相当不错，甚至一度在赛道中飞坡跳跃，赶超其他选手，的确巾帼不让须眉。

066号ATV组老胡右后轮爆胎，不过依靠他的经验和个人能力，虽然稍稍慢于自己的正常水平，还是顺利完赛。北京的055号童磊本赛段没有发车。

第5赛段总的来讲，除苏文敏爆发，夺回第一集团优势外，其他选手基本正常发挥。

SS6赛段为转移赛段，主要在古尔班通古特沙漠东部边缘进行，部分赛道与前一赛段重叠，环塔大军后勤、工作团队沿公路由五彩湾营地向北屯也是本次环塔最后一个大营迁徙，而赛手们朝同一个方向在赛道里继续拼杀。这个赛段虽然长达430公里，但同样是成型的赛道，方向也非常清晰，选手们不用在找路方面过多分散精力，全力跑出自己能掌握的速度就行。
本赛段009号苏文敏再显王者霸气，又夺赛段冠军，这种长距离赛段是他的拿手好戏，总成绩上他只比老方落后不到20分钟，达喀尔选手就是不凡呢，如果说老方跑拉力让人放心，苏文敏则有一种让人舒心的感觉，08年第一次参加环塔就夺冠，一晃好多年了，苏文对再夺总冠军觊觎许久了，老方能不能顶得住黑熊的攻击？

老方这个赛段继续稳定发挥，虽然排名不是最先只取得赛段第五，但成绩不过落后第一苏文敏10分钟，在这么长的赛段里能保持到这个状态已经不错了。
拳怕少壮，毕竟他的年龄不占优势，后面的短程赛段更需要他保持速度。毕竟他在总成绩上还有接近20分钟的优势，但优势也不是很多，第7第8赛段尤为关键。

宏敏组合第6赛段终于发力，成绩相当不错，028张敏取得赛段第2，026赵宏毅取得第4，在俱乐部杯争夺上占有相当大的优势，他俩只要配合好完成剩余赛段，不出现明显失误，夺团体冠军应该把握较大。

唯一的女选手008天使在发车后不久感觉不好，退出了后面的比赛。

003号肖斌在第4赛段摔车后，没有再发车，毕竟身体是第一位的，留得青山在，不怕没柴烧。让我们向所有为突破自我，挑战极限的拉力车手致敬。

018号老蒋以及其他几名个人选手都顺利完赛，成绩也与各俱乐部队的非种子选手相差不多，其他爆发型的选手，赛段不多了，冲击赛段冠军要抓紧了。

第七赛段为180公里，赛段不长，但起伏和弯路不少，水冲沟也暗藏杀机，过于在这个赛段拼杀，对车辆操控会产生相当的危险，但愿各位选手能把握好自己和车辆。

现在看总成绩上，苏，方，张，赵都有一定机会问鼎总冠军，除了自己的充分发挥，那就得看对手是不是犯错误了。

花落谁家，第7赛段结束后，会更为明朗，小伙伴们加油吧。

SS6成绩表



截至第6赛段总成绩




航拍图片见猪脸帖子，以下为杜启弘拍摄作品。