在这样复杂的路面上高速行驶,摔车是不可避免的,No pain no gain!
集中讲解时间
孟教练利用语言优势更加细致的辅导每一位学员,这学员是位女性吧?
周贺讲解1290 ADV的动力模式、MTC循迹功能和ABS模式,在不同的道路上,这些系统需要做相应的调整,才能将车子的潜力发挥到极限。
接下来是波浪路的练习,这个项目的核心是车手如何配合车子重心的前后摇摆和上下震荡。Joachim还专门坐在车上讲解如何利用手臂和腿部的弯曲来增加避震的效果。
从30公里开始,学员们逐渐加快速度,掌握要领。波浪路的练习顺利结束后,大家来到了车辙路的训练项目
车辙路的练习有着非同寻常的实际意义,在一些边远的高海拔地区,寒冷泥泞的路面上经常被汽车压出深深的车辙,车手必须掌握在车辙中行驶的技巧才能顺利前进。
接下来是侧坡路和陡坡的挑战,侧坡路的技巧在于恰当的速度和准确的油门控制
而陡坡的秘诀在于后刹车的控制----具备标准、越野和关闭模式的ABS防抱死刹车让学员们倍感贴心。
当天最后的练习项目是断崖,考虑到学员们的基础还有相当的欠缺,这个科目最终被取消,取而代之是教练的表演环节----大家快来看ADV飞坡啦!
小白表示无语。。。。。。
经过一天紧张刺激的学习,学员们拿到了自己的受训证书,这张证书也记录了一天的辛苦和成长!
在学员们留下大合影后,KTM ADV体验营北京站欢乐闭幕。
在几天的培训中,3部KTM ADV训练车历经各种摔车、各种飞坡,却始终坚持岗位,坚固品质展露无疑,给学员们留下了深刻的印象。特别是在波浪路项目的训练中,1190ADV R的操控和避震器表现令人难以置信这是一部超过200公斤的重型ADV冒险车。
据小编了解,很多参加培训的车友认为KTM ADV体验营竖立了冒险车型的培训新标杆,不像过去有些ADV培训,以“车不掉漆、人不破皮”为原则,声势浩大的表象下掩盖的是内容的匮乏。小编觉得这场ADV体验营非常符合KTM“Ready to race”的口号----中文的意思是“无惧任何挑战”,小编更喜欢翻译成“不服就来试试”。
小编在学员的微信里面看到了一条朋友圈,在这里跟小伙伴们分享: