KTM 1290 SUPER ADVENTURE高端拉力车市场的闪耀新星

1290 Super Adventure车身如此巨大，却有这等操控性能，真是令人不可思议。

确实如此，当你骑在路上的时候能体会得到。在舒适模式下，我就感觉自身如同在毛绒的地毯上缓慢绕圈一样舒适。但是只要我几个急转弯提速起来，可以感受到车身变得紧绷起来，却也仍然致力给到你舒适的骑行感受。当手指一拨切换成运动模式下，你会感觉到车身会变得收紧，更稳定，车身这样的变化意味着可以让你更快的驰骋，你可以毫无顾忌地一头栽进弯道，再轻而易举地绕出来，在这种情况下Super Adventure的速度更得到发挥。对于1290 SuperAdventure这么一台大家伙（加满30升汽油后，车重达到250KG ），却有这等操控性能，真是令人不可思议。

而且，灵敏的电子系统意味着你能充满信心地不熟悉的路上行驶。C-ABS转弯允许你走进极限。

此外，出色的电子辅助设备意味着你可以无惧任何陌生路况，弯道C-ABS刹车系统可以让你在过窄弯道的情况下还可以大力刹车。很显然，一般这样情况下, 你会车毁人亡。你需要预计每个弯道的半径大小，然后去目测下转弯点。但是在有这个弯道C-ABS系统后，你会有着极大的安全保障。

Super Adventure的动力非常充沛，你可能会认为它可能会轻易发生侧滑，但得益于电子辅助系统如此优秀并且可以根据实际情况调整，骑行时你完全可以无后顾之忧。