2015款Triumph Tiger 800 XRx经过了全新的提升；三段驾驭模式、巡航、TC 及可转换式 ABS 等，力求打造一款街头摩托生活的多功能拉力车。而Yamaha FJ-09的定位趋向都市探险更为贴切，尤其是配备了三段式油 【查看全文】

雅马哈最近用FZ-09、FJ-09、FZ-07证明了便宜和够用的摩托车并不枯燥，如果还不够的话，雅马哈还以打破两轮摩托科技界限的YZF-R1和R1M展示与人前。音叉的所有这些市售产品阵容让它看起来在街道和赛道运动上已经 【查看全文】

在摩托车爱好者的圈子里一直有这样的怪相：一部超级跑车的评测，往往是一些连赛道都不知为何物的写手所做，虽然文笔精彩，可是种种奇谈怪论让人捧腹，诸如经常把HISS写成磁胆钥匙的某杂志，难怪被人称作水货。 【查看全文】

Scrambler（有人翻译成攀登者）摩托车秉持了原有传统外形的理念，不仅继承了Café Racer复古派风格，又在此基础上增加了不可或缺的现代元素，使得进一步得到发扬与光大！可谓风水轮流转，半个多世纪的产物 【查看全文】

美评将日本制造的四款中量级别的越野拉力摩托车放在一起比较还是不多见的；Honda Interceptor，Kawasaki Versys 1000LT，Suzuki V-Storm 1000 ADV 和 Yamaha FJ-09。四大摩托车制造商，享有盛名的日系品 【查看全文】

美评将日本制造的四款中量级别的越野拉力摩托车放在一起比较还是不多见的；Honda Interceptor，Kawasaki Versys 1000LT，Suzuki V-Storm 1000 ADV 和 Yamaha FJ-09。四大摩托车制造商，享有盛名的日系品 【查看全文】

Yamaha以相同的轴距和避震行程，把MT-09发扬光大，製作出一台在视觉上更饱满的历奇Look街车。纯论实用性和舒适性，Tracer版绝对拿满分。高置的阔把手和偏低的脚踏，令长途驾驶变得更轻鬆。【查看全文】

在Honda摩托车漫长的历史中，CB车系一直占有重要的地位----自CB750诞生伊始，距今已经历40多年岁月。CB家族随着科技的日新月异，DNA也始终进化不休，从化油器到电喷，从风冷到水冷。然而在Honda摩托车的拥趸中， 【查看全文】

港著名电单车赛车手张炜安近日试驾Enduro电单车，新欢是KTM 500 EXC SIX-DAYS 2015 阿根庭拉花。安仔骑惯公升级战车，应付大马力电单车一向如鱼得水。但安仔表示万万想不到这台单缸500长途林道越野车500 EXC，所发挥的低转扭...【查看全文】

布加迪威龙（Bugatti Veyron）是世界顶级超跑的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过...【查看全文】