野兽出笼 KTM 1290 SUPERDUKE R

日期：2014-10-22 11:52:00　来源：摩托吧

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摘要： "野兽 "拥有橙，黑，白配色的版花，霸气侧漏的头等和巨大的单侧排气管。这辆车看起来---基于你的角度---爱它它就是完美，不爱它，你会觉得这车的设计师病的不轻。

2014 KTM 1290 SUPER DUKE R
奥地利制造商发布"THE BEAST"（野兽）

　　你尽可以叫我们不成熟，任性，或者诅咒我们是发育停滞的疯子。我们听到过太多这些评价。但这并不能影响我们深爱一辆大骨架，野性，全赤裸的暴力车型。KTM不同的DUKE 和SUPER DUKE车型已经长时间在这个分类市场中领跑，但这辆全新的1290 Super Duke R再次提高了游戏的标准。

　　关于这辆车，没有任何一件事情可以和秀气扯上关系。制造商KTM用极简的方法来宣传这辆车，"野兽"便是厂商在该车型微官网主页上对该车的简述。从外形来看，"野兽"拥有橙，黑，白配色的版花，霸气侧漏的头等和巨大的单侧排气管。这辆车看起来---基于你的角度---爱它它就是完美，不爱它，你会觉得这车的设计师病的不轻。

　　Super Duke R在纸面上是毫无疑问的强大的：75度角对置的1301cc排量引擎爆发出最大180匹的马力（引擎来自1199Adventure车型，新引擎在上代1195cc引擎的基础上加长了曲轴和冲程）。暴力的扭力曲线在2500转便可爆发出74pound/feet的扭力，红区达到惊人的12000转。感谢超轻的压铸金属轮毂，单边后梁和设计师去掉一切不必要部件的决心，该车重量仅为416磅（374.4斤）。重量/动力比一定会是一个惊人的数据。

　　电子设备是一个KTM永远不会忽略的部件，只能的Keihin ride-by-wire动力系统提供4个骑行模式（和AdventureKTM1190冒险车型一样）来区别动力传输，牵引力控制系统介入程度和防抱死系统的影响。四个模式包括：雨天，街道和运动，外加一个特殊的SUPERMOTO（野兽）模式，在这个模式下，后轮的防抱死系统和全车的牵引力控制系统都会被最小化，从而做出刹车抱死和后轮漂移这些疯狂的玩法。感觉还不够刺激？防抱死系统和牵引力控制系统是可以完全被关掉的哦。(编辑：YZI1010)