细数和国内摩企合作过的国际名厂。

日本铃木----------

1，长春（正式合作）                       ax100           changling125

质量还真不错，但量没卖上去，属于没落于东北的贵族。至今没忘的是她当年的广告语“天地间有我在行走”，呵呵，1996年，她连广告都做到我本人的家门口了。




日本铃木----------2，南京金城（正式合作）               ax100 （绝大多数都是脚启的，中期少量出过带电启动的“金城剑”）          
125-9 四气门大刀  （这是金城厂中期的一个大亮点！俗称四气门大刀！纯正的铃木进口件在金城厂组装的进口机器，高转也很好，2000年卖价19000元，1999款的大刀和2000款的大刀发动机和化油器都一样，两年内就造了这两批，数量不多，对这车的质量不用怀疑，在2000年左右属于典型的高档货了。而小刀就差多了，虽说外型相同，但配的是gx125的两气门国产机）         
而gx125大概在2004年刚露面时8000元。


我先后买过金城的好几辆车，总体来说质量还不错。赞一个。









日本铃木----------

3，济南轻骑（正式合作）                         gs125         gsx250征服者        赛弛110弯粱






gs125是她的招牌菜，非常辉煌大卖热卖近20年，吸引的各个大小厂眼红争仿gs款！此车型共被我分为6个档次：   1是最早的，是1989年的，23000元整车原装，特征是f4的整机原装花机,配进口的柱塞式三国化油器，nf41b的进口车架。

2是到中早期的，1994年的19000元，整机原装进口，南韩（铃木在韩国的一个分厂）造的带脚启动杆的f4的哑光纯黑机，配进口三国真空膜片式化油器。补一句，这发动机外观和排气管的黑色哑光漆（貌似是高科技的氧化铁涂层）的质量特别好！耐腐蚀耐高温多年不坏！
3是到中期1996年的17500元的f4的整机原装花机，配进口的三国真空膜片式化油器。
4是到中后期的1999年的14000元的f4的进件国内组装的花机，配进口的三国真空膜片式化油器。
5是到后期2002年的10000元的156fm的国产花机，含一少部分进口件，配国产的三国真空膜片式化油器。
6是2004年以来的纯国产的156fm机，配国产的三国真空膜片式化油器，8000的是花机，7000的是白机，都是纯国产，配国产的三国真空膜片式化油器。


但后来（大概1997年）引进全套生产线和模具的gsx250征服者绝对是赔钱的买卖，据说总销量还不到1000辆。 gsx250征服者当时贵的吓人，40000元在当时算是奥迪a8的档次，当时老百姓穷，买的起gs125的已算富人牛人。轻骑一直是国内有名的大厂，为何现在苦苦挣扎？除了现在的大气候不景气之外，也和当初的老总张家岭有关，1994至2004是中国摩企迅猛发展的10年，也是拼命扩张的10年，尤其是轻骑兼并收购的分厂最多，比如山东日照分厂，明明也生产两冲的ax100，轻骑偏不叫ax100，叫御马100。比如湖北黄冈市的杨子江摩托车厂，被轻骑收购后改名黄冈轻骑，但很快因效益太差再次倒闭。我本人2004年出差，在黄冈轻骑大门口看到的只有破败，连个人影也没有。轻骑当初发展那么大那么好，张家岭当然功不可没！但成也张家岭，败也张家岭。