“培”你解惑：2015款贝纳利蓝宝龙300

日期：2015-07-09 15:23:22　来源：摩托吧

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摘要：最近以来，有很多摩友通过各种方式向大培子发问，涉及最多的两款车型为：2015款贝纳利蓝宝龙300和标致Django 150，可见此两款车型的被关注度是很高的。今天新浪摩托大培子就先来解析一下2015款贝纳利蓝宝龙300相较老款有着哪些不同点

　　三.挡位显示功能

新BJ300GS置入了挡位显示功能，可对于新手骑士而言是一项便利性改进。但是由于“先天不足”的原因限制了挡位显示字符的可视度，好“抠门”的字体大小啊！“眼神不济”的骑士还是养成听引擎转速换挡的驾驶习惯吧，不过聊胜于无......

　　四.后脚踏总成

老款BJ300GS的后脚踏由于设计结构问题，车辆发生侧倒便有折损的可能。大培子发现这在新BJ300GS身上也得到了改进，新BJ300GS的后脚踏总成被重新设计，相信因倒车而折损后脚踏的问题将得以缓解。

五.改进车架及后摇臂磨损组件

老款BJ300GS在链条松弛的情况下，会导致链条与车架、后摇臂接触性磨损，上图为钱江贝纳利在数月前加装的后摇臂防磨损组件。

上图为新BJ300GS（2015款）后摇臂防磨损组件。

新BJ300GS对车架的相应部位也做了“挤压处理”，但是实际效果还需要日后进行耐久性验证。

六.价格

　　新贝纳利BJ300GS增配挡位显示、倍耐力天使宽幅轮胎、改进车架及后摇臂、后脚踏总成（但是后两项改进从严格意义上讲不能划入增配的行列），价格也从老款的24800元调整到26800元。和大家算一笔账：BJ300GS所配置的倍耐力天使ST轮胎购置费用约合2000元(不含运费、安装费以及动平衡等费用)，增加了挡位显示，改进了大部分设计“瑕疵”，所以大培子个人认为26800元的价格虽不算是物超所值，但也说得上是价格公道。

七.题外话

1.贝纳利蓝宝龙300并非“小黄龙”，真正的“小黄龙”指的是贝纳利BN251。但是BJ300GS又和黄龙(BJ600GS)有着扯不断的关联：编制式摇篮车架；侧置单减震；“源”于BJ600GS的引擎等。

2.关于BJ300GS的坐姿问题在网络上是众说纷纭，有的用户说过于“战斗”，也有用户评价比较舒服适于长途摩旅，这是“仁者见仁、智者见智”的事情。大培子个人只想提及一点：由于BJ300GS采用“收腰”设计，使驾驶者膝盖部分内收，而踏踏的位置又使得驾驶者脚部外展，这姿势会不会让人联想到咏春拳特有的站桩形式-二字钳羊马呢？如此别扭的姿势“想必”骑久了也就适应了。